Ole Helby Petersen og hans kolleger fik fat i data, der viser, hvor de offentligt ansatte rejser mest hen. De designede derefter et lodtrækningsforsøg og søgte helt manuelt efter priserne og simulerede købene indtil betaling for at sikre sig, at billetterne var ens ift. tilvalg af bagage eller lignende.
Simuleringerne lavede de på henholdsvis CWT, rejseportalen Skyscanner og flyselskabernes egne hjemmesider.
Lodtrækningselementet byggede de ind i forskningsdesignet for at værge sig mod, at nogle hjemmesiders algoritmer får rejsepriserne til at stige, hvis samme rejse er søgt på før.
”Det, vi finder, er, at det faktisk er lidt dyrere at købe hos CWT. Ikke så meget, nogle få procent. Men det skal ses i lyset af, at de påstår, at det er væsentligt billigere,” fortæller Ole Helby Petersen.
Det er rigtigt nok i cirka halvdelen af tilfældene, oplyser Ole Helby Petersen, men alligevel er gennemsnitsprisen lidt højere hos CWT, end den er på det almindelige marked, forklarer han.
”Og så er der en masse begrænsninger. Vi kan ikke selv ændre rejserne, for det skal man igennem rejseselskabet for at gøre – og alle mulige andre ting, som Christian så fint forklarer.”
”Men til det første spørgsmål: Sparer vi penge på at gøre det? Der er svaret: Nej. Et af de stærkeste forskningsdesign, vi overhovedet har i videnskaberne, viser, at det gør vi ikke.”
Revisionen kommer
Det helt store problem med en aftale som den, staten har med CWT, er, at de ansatte er tvunget til at bruge den – også når CWT leverer et dårligere produkt end konkurrenterne, siger Ole Helby Petersen.
”Hvis du købte ind i et supermarked, hvor mælken var sur fem gange eller konsekvent var dyrere, ville du på et tidspunkt gå et andet sted hen som kunde. Det ville alle fornuftige mennesker gøre. Her er man låst, og det bliver understreget på arbejdspladserne, at man skal bruge CWT, for ellers kommer revisionen efter os. Vi er i virkeligheden tvunget til at lave køb, der har lavere kvalitet og højere pris.”
Den gældende aftale mellem staten og CWT har Økonomistyrelsen i sin tid indgået. Styrelsen oplyser til Forskeren, at der er indbygget en garanti i aftalen, der skal sikre den enkelte ansatte den billigste pris. Hvis den ansatte selv kan finde rejsen billigere, sænker CWT prisen. Ifølge Økonomistyrelsen betaler de offentligt ansatte ikke gebyr for ydelsen i forbindelse med ændringer af prisen af en flybillet, de selv har fundet billigere.
Ansvaret for statens rejseaftaler er for nylig overgået fra Økonomistyrelsen til Staten og Kommunernes Indkøbsservice (SKI). SKI har netop indgået en ny aftale, der trådte i kraft 1. oktober. På SKIs hjemmeside hedder det bl.a. om den nye aftale:
”Aftalen giver mulighed for bestilling, ændring og annullering af billetter, bestilling af grupperejser samt af bestilling og udlevering af visum samt 24 timers service.”
Altid nogle i klemme
Både for den tidligere og den nye aftale gælder, at det ikke er obligatorisk for universiteterne at følge aftalen, men at de kan anvende den frivilligt. Adspurgt, hvilke overvejelser der ligger bag København Universitets brug af aftalen med CWT, svarer indkøbschef Peter Lintrup:
”Hvis vi selv skulle lave udbuddet og bruge en masse ressourcer på det, ville vi næsten 100% sikkert ende med det samme alligevel,” forklarer han.
Peter Lintrups oplevelse er, at forskere ofte bøvler mest med selve afregningsdelen. Han anerkender også, at setuppet ikke er specielt intuitivt – særligt hvis man ikke rejser mere end to-tre gange om året og derfor ikke når at opbygge en fortrolighed med systemet.
Han pointerer, at når man undersøger flypriser, er der mange ting, der kan have indflydelse herpå, fx hvilken tid på dagen man prøver, fordi de typisk ændrer sig to gange i døgnet.
Han fortæller også, at de på Københavns Universitet bestemt i perioder har haft en del bøvl med deres rejsesystemer i det hele taget, og at man gennem tiden i perioder har fået en del klager. Men også, at de ikke hører mange klager længere.
”Der vil altid være nogle, der kommer i klemme i sådan et system på en arbejdsplads med så mange forskellige behov og opgaver,” siger han.
Forskeren har foreholdt CWT, at man på et dansk universitet har dårlige erfaringer med pris- og serviceniveau, med gebyrer og bøvlet med at få dem fjernet fra RejsUd igen. CWT har svaret skriftligt:
"Hos CWT er vi dedikerede til at levere enestående service og prioriterer altid vores kunders behov og tilfredshed. Vi tager al feedback til os som en del af vores løbende engagement i at forbedre kundeoplevelsen og opretholde de højeste standarder inden for rejseadministrationsbranchen."
For Ole Helby Petersen giver det overordnet set god mening at søge mængderabatter i offentlige indkøb, når det handler om simple produkter som fx kuglepenne og printerpapir. Men forskere – og formentlig også andre offentligt ansatte – rejser på mange forskellige tider og ruter og har fx behov for at have en del fleksibilitet i forbindelse med deres rejser, lyder det.
”Det er ikke alle de her store indkøbsaftaler, der er dårlige. Men vores anbefalinger i den videnskabelige artikel er derfor en mere skræddersyet tilgang til at lave de her store aftaler.”
